电池管家——恩智浦的电池管理系统

经常在评论区看到南方的小伙伴担心夏天电池会不会热坏，北方的担心冬天会不会冻坏。因为大家都知道电池很娇气，既怕冷又怕热。但是电池包里不仅有电池组，还有一个叫BMS电池管理系统的东西，俗称电池管家。它是连接动力电池和电动汽车的重要桥梁，通过对电池的监测和管理以延长电池寿命，提高电池性能。

大众采用的是恩智浦的电池管理系统，恩智浦这个公司大家有兴趣可以百度一下。BMS电池管理系统功能有很多，其中温度管理系统的主要功能有：

·一，在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故。

·二，在电池温度较低时提升电池温度，确保低温下的充放电性能。

·三，维持电池包温度均衡，防止单体电池之间的性能差异。

ID3的电池包每个模组内有两个传感器来实时监测电芯温度，并通过独立的液冷循环回路来精确的控制所有电芯温度保持在正负2°C的温差范围以内，从而保持电芯性能的一致性。也有主动液冷系统和低温加热系统，而且停车后BMS仍会开启低能耗的工作模式，监测电池健康程度。